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潮濕環(huán)境下,定子和轉子的材料極易腐蝕生銹
電機的轉子及定子大多采用磁性鐵(硅鋼)制成,在潮濕的環(huán)境下極易腐蝕,同時,為了優(yōu)化扭矩,電機旋轉齒和非旋轉齒之間的間隙保持在0.05mm左右。當電機運轉時,這些轉子齒槽會變熱,溫度通常高到足以將電機中的任何水變成蒸汽。蒸汽具有腐蝕性,因此轉子齒中的磁性鐵生銹的速度比平時快。一旦銹填滿了0.05mm的氣隙、轉子和定子輪齒開始摩擦,這會消除電機的有效扭矩,并使磁性鐵松動。
如果鐵銹是干的,它會形成磨砂粉,如果它是濕的,它會形成磨砂漿。一旦氧化物泥漿進入電機軸承,作為磨料,軸承磨損加速,隨著軸承磨損,轉子的定心變得不太準確,導致轉子在轉動時搖晃,終撞擊定子。磁性鐵齒上的氧化層堆積和軸承精度的喪失,會導致電機在短短兩周內出現(xiàn)故障。雖然可以用非腐蝕性金屬代替磁性鐵,但這種金屬將更貴,加工成本更高,電機性能將顯著降低。
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電機的節(jié)能措施
電機節(jié)能是一項系統(tǒng)工程,涉及電動機的全壽命周期,從電動機的設計、制造到電動機的選型、運行、調節(jié)、檢修、報廢,要從電動機的整個壽命周期考慮其節(jié)能措施的效果,國內外在這方面主要考慮從以下幾個方面改進提。
節(jié)能電動機的設計是指運用優(yōu)化設計技術、新材料技術、控制技術、集成技術、試驗檢測技術等現(xiàn)代設計手段,減小電動機的功率損耗,提高電動機的效率,設計出的電動機。
電動機在將電能轉換為機械能的同時,本身也損耗一部分能量,典型交流電動機損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分。可變損耗是隨負荷變化的,包括定子電阻損耗(銅損)、轉子電阻損耗和電刷電阻損耗;固定損耗與負荷無關,包括鐵芯損耗和機械損耗。鐵損又由磁滯損耗和渦流損耗所組成,與電壓的平方成正比,其中磁滯損耗還與頻率成反比;其它雜散損耗是機械損耗和其它損耗,包括軸承的摩擦損耗和風扇、轉子等由于旋轉引起的風阻損耗。
防爆電機運行時,有時會聽到類似敲擊聲,如何應對這些異常聲響呢?
現(xiàn)在為大家做詳細解讀:
原因:
1,可能是端蓋與機座或端蓋與軸承內、外接觸不良;
2,風扇與端罩發(fā)生不同程度的刮碰,出現(xiàn)敲擊聲;
3,定子、轉子掃膛而發(fā)出聲音;
4,電機上的鐵芯發(fā)生松動,隨著防爆電機的運轉,而發(fā)生敲擊聲;
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